【招标结果】70公里，又一条高速铁路即将开工项目前期中标了

新建重庆至贵阳高速铁路遵义至息烽段地质初测勘察项目中标候选人公示文档
一、项目整体建设背景
新建渝贵高速铁路为国家 “八纵八横” 高速铁路主通道核心组成线路，全线设计时速 350 公里。当前既有渝贵铁路通行标准低、运力趋于饱和，难以满足渝黔两地持续增长的客运、物流需求。本项目遵义至息烽段作为全线关键控制性区段，本次地质初测勘察是项目落地建设的前置核心工序，勘察成果将为线路优化、桥隧路基设计、施工方案编制提供地质数据支撑，降低山区复杂地质条件下工程建设风险，加速整条渝贵高铁前期工作推进速度。
二、遵义至息烽段线路概况1. 线路总长：70.078 公里2. 线路走向：线路自新建遵义站南咽喉引出，沿既有渝贵铁路东侧向南铺设；上跨杭瑞高速，于既有遵义南站东侧规划新建车站；出站后向南跨越遵义绕城高速、乌江水系，线路转向西南，依次上跨开阳铁路、江黔高速，途经田村区域后向东南行进，最终在既有息烽站东侧设站落地。3. 工程难点：线路地处黔北山区，地形起伏大，多次跨越高速公路、既有铁路、河道水系，岩溶、断层等不良地质发育，对地质勘察精细度、数据准确度要求严苛。
三、本次勘察招标工作内容
本项目招标范围为全线地质初测勘察专项工作，核心工作内容包含：沿线全域地形测绘、岩土分层探测、水文地质调查、岩溶及断层等不良地质隐患排查识别；系统梳理区域地质风险点，出具完整、精准的勘察报告，为全线路基、特大桥梁、长大隧道工程设计、施工提供可靠地质依据，从源头规避山区地质灾害带来的工程隐患。
四、中标候选人及投标报价1. 第一中标候选人：陕西铁道工程勘察有限公司投标报价：*** 元（约 156.13 万元）2. 第二中标候选人：湖南省工程勘察院有限公司投标报价：1565650 元（约 156.57 万元）3. 第三中标候选人：安徽核工业勘测设计有限公司投标报价：1568350 元（约 156.84 万元）
三家参选单位报价差值不足 8000 元，报价区间高度接近，全部单位均具备山区高铁地质勘察成熟业绩，评标综合勘察技术方案、野外勘探保障能力、同类铁路项目经验、报价合理性综合评定排名。
五、项目建设综合价值1. 完善国家高铁路网：项目建成后将形成渝黔之间 350km/h 高标准客运高铁通道，补齐西南南北向高铁通道短板，串联包银海、兰西广两大国家级高铁主通道，打通西部陆海新通道客运干线瓶颈。2. 释放铁路运输效能：实现新老铁路客货分流，新建渝贵高铁承担高速客运，既有渝贵铁路释放货运运力，大幅提升重庆、贵阳及沿线城市客货运输效率，缩短区域通勤时长。3. 带动区域协同发展：串联遵义、息烽等黔北重要城镇，强化成渝经济圈与黔中经济区互联互通，促进沿线文旅、产业、商贸资源流通，助力渝黔两地产业协同、城乡一体化发展。4. 筑牢山区铁路建设基础：本次地质初测全面探明沿线复杂地质条件，形成标准化山区高铁勘察技术成果，为云贵高原同类山地高铁项目勘察、设计积累实操经验。
公示结束后，中标单位将迅速组织野外勘察队伍进场开展钻探、物探、测绘等初测工作，按期交付全套地质勘察资料，保障新建渝贵高铁后续设计工作顺利开展。