【招标结果】投资约219.7亿元！贵州又一个高速公路要扩建，项目中标啦

近日，G4215蓉遵国家高速公路赤水至仁怀段扩容工程项目特许经营者招标结果公示，本次招标仅设1个标段，此次中标结果的公布标志着这条黔北重要高速扩容项目前期工作取得关键进展，为后续开工建设筑牢基础。
据公示信息显示，该项目第一中标候选人为贵州交通投资集团有限公司牵头的本土企业联合体，成员包含贵州省公路工程集团有限公司、贵州黔航交通工程有限公司、贵州高速黔通建设工程有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公司、贵州黔贵路桥工程有限公司、贵州大通路桥工程建设有限公司、贵州黔程慧通科技发展有限责任公司、贵州交投商贸物流有限公司，汇聚了贵州本土交通建设、科技研发、商贸物流等领域的骨干企业。第二、三名候选人分别为中交第二航务工程局有限公司、广西路桥工程集团有限公司，三家候选主体对应项目估算总投资均为2197184万元。本项目招标范围涵盖项目全周期管理，中标主体将负责项目的投资、融资、建设、运营、维护及后续移交全部工作。
该扩容工程坐落于贵州省遵义市，线路全程横跨赤水市、习水县、仁怀市三地，路线总长128.339公里，桥隧比约70%，属于典型的山区高速公路改扩建工程。项目采用“原位改扩建+新建复线”的组合式建设方案，根据路段区位及通行需求差异化设定建设标准，兼顾改造效率与通行能力提升。
具体来看，项目起点至旺隆段采用原位改扩建模式，设计时速100公里，配套33.5米宽整体式路基，同步单侧增建16.75米宽单向三车道路基；旺隆至火石岗段全新修建双向四车道复线，设计时速100公里，整体式路基宽度26.0米；火石岗至终点苍龙枢纽段延续原位改扩建方式，设计时速调整为80公里，整体式路基宽33.0米，单侧增建16.5米宽单向三车道路基。
全线配套设施布局完善，共设置12处互通式立交，包含5处枢纽立交，配套1条3.5公里长互通连接线，采用二级公路建设标准，路基宽度8.5米；同步规划建设3处服务区、2处停车区，新增2处收费站，改造利用原有收费站5处，全方位完善区域交通接驳体系。
资金方面，项目估算总投资2197184万元，每公里平均造价17120万元，其中建筑安装工程费1652578万元，每公里建安造价12877万元，项目最终投资金额以官方核准批复为准。按照建设计划，项目拟于2026年12月31日开工，2030年12月31日建成通车，总建设工期1462日历天。
据了解，本次扩容对应的既有蓉遵高速赤水至仁怀段，于2010年8月开工、2013年11月建成通车，主线及支线全长163.665公里，原有道路采用双向四车道、80公里/小时设计标准，路基宽度21.5米。该路段由贵州省公路开发集团有限公司运营，收费运营期至2043年11月。历经十余年运营，随着黔北区域经济发展、文旅产业升温及货运物流增量，既有路段通行能力已难以适配现有交通需求，拥堵、通行效率不足等问题日益凸显。
此次扩容工程落地后，将大幅提升蓉遵高速黔北段通行承载力与通行效率，有效缓解既有路段交通压力，完善黔北赤水、习水、仁怀三地互联互通路网格局，助力区域红色文旅、白酒、特色农业等产业联动发展，为遵义北部区域经济高质量发展打通高效交通廊道。