【招标结果】24.7亿元，又一条高速公路项目中标了

2月3日，榕江至融安（黔桂界）高速公路项目施工RRTJ06、RRTJ09标段中标结果正式公示，两大标段的中标候选人及投标报价均已明确，标志着这条黔桂省际交通大动脉的建设迈入实质性施工阶段。作为连接贵州与广西的关键省际通道工程，项目建成后将进一步完善区域高速公路路网，筑牢黔东南对接粤港澳大湾区的交通基础，助力黔桂两地经济社会协同发展。
一、项目核心招标概况
（一）项目基本信息
本项目已由贵州省交通运输厅核准批复，施工图设计也完成相关审批，项目业主为贵州中交贵融高速公路有限公司，建设资金由项目资本金（20%）和自筹资金（80%）组成，资金来源已落实。项目合同估算价约10.99亿元，整体计划工期912天（3年），施工内容涵盖标段内路基、桥涵、隧道、互通、排水及防护等工程施工及缺陷责任修复，质量要求严格遵循国家公路工程相关技术标准。
（二）建设规模与区位布局
项目建设地点位于贵州省黔东南州从江县、榕江县境内，路线全长72.267公里，起点设于榕江县城南古州镇都什村，通过榕江南枢纽互通与厦蓉高速相接，途经榕江古州镇及从江停洞镇、下江镇等6个乡镇，止于黔桂界解放屯附近，与广西境待建的融安至从江高速公路二期工程衔接。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，整体式路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级符合初步设计要求，其余技术指标严格执行《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）。
项目配套设施完善，共设置榕江南枢纽、停洞互通等6处互通式立体交叉，同步建设斗里服务区1处、大洞停车区1处，还配套建设停洞、下江、从江南3条互通连接线，总长6.585公里，连接线采用双向两车道二级公路标准。本次公示的RRTJ06标段路段长约9.867公里，涵盖隧道、桥梁等复杂工程，计划施工工期30个月；RRTJ09标段路段长约15.337公里，为项目连接广西的最后路段，计划施工工期24个月。
（三）招标范围与标段划分
本次招标为项目施工核心标段，共划分RRTJ06、RRTJ09两个标段，招标范围为各标段施工图设计涵盖的路基、桥涵、隧道、互通、排水及防护等全部主体工程施工，以及工程缺陷责任期内的修复工作，对承建单位的大型路桥工程施工能力、复杂地质条件作业能力提出较高要求。
二、两大标段中标候选人详情（按公示排序）
本次项目两大标段吸引了多家国内知名路桥建设企业及联合体参与竞争，经严格评审确定各标段前三名中标候选人，具体报价及单位信息如下：
（一）RRTJ06标段
第一名由湖北省路桥集团有限公司、中交路桥华东工程有限公司组成的联合体斩获
投标报价为107523.879400万元；
第二名是安徽建工公路桥梁建设集团有限公司
投标报价为109778.951060万元；
第三名为中交二公局第一工程有限公司
投标报价为109229.506861万元。
（二）RRTJ09标段
第一名由中交路桥华南工程有限公司、广州公路工程集团有限公司组成的联合体中标
投标报价为147340.625500万元；
第二名是保利长大工程有限公司
投标报价为147112.141800万元；
第三名是中交二公局东萌工程有限公司
投标报价为147678.883600万元。
三、项目建设核心意义
榕江至融安（黔桂界）高速公路是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》中的重点省际通道项目，总投资达127亿元，其建设推进对区域发展具有多重战略意义。一是打通黔桂两地交通联络“大动脉”，项目建成后将无缝衔接广西段工程，大幅缩短黔东南与广西及粤港澳大湾区的时空距离，提升区域交通运输效率，成为贵阳通往粤港澳大湾区核心区域最便捷的陆路通道。二是完善区域高速路网布局，填补黔桂界沿线部分区域的高速交通空白，强化厦蓉高速等干线公路的辐射带动作用，提升黔东南州路网整体通行能力。三是赋能沿线产业发展与乡村振兴，项目途经榕江、从江多个乡镇，建成后将促进沿线特色资源开发，推动旅游、农业等产业升级，带动乡镇经济发展，为乡村振兴注入交通动能。四是筑牢区域发展战略基础，助力黔东南州加快打造对接融入粤港澳大湾区的“桥头堡”，深化黔桂两省（区）的经济产业协作，推动区域经济社会高质量协同发展。
目前，项目中标结果已进入公示阶段，后续各中标单位将尽快开展施工前期筹备工作，严格按照项目技术标准、工期要求推进工程建设。随着两大核心标段的开工建设，榕江至融安（黔桂界）高速公路的整体建设进程将全面提速，预计项目建成通车后，将成为黔桂区域互联互通、产业协同、民生改善的重要交通支撑，为两地发展注入持久动力。