【招标公告】G326秀河线K101+880~K102+915段、G352张巧线K451+000~K491+400段和G354南兴线K1021+280~K1050+760段公路灾害防治工程交竣工检测服务
【招标公告】G326秀河线K101+880~K102+915段、G352张巧线K451+000~K491+400段和G354南兴线K1021+280~K1050+760段公路灾害防治工程交竣工检测服务：本条项目信息由剑鱼标讯贵州招标网为您提供。登录后即可免费查看完整信息。
基本信息
| 地区 | 贵州 铜仁市 | 采购单位 | 贵州省铜仁公路管理局 |
| 招标代理机构 | 北京华通睿远工程咨询有限公司 | 项目名称 | G326秀河线K101+880~K102+915段、G352张巧线K451+000~K491+400段和G354南兴线K1021+280~K1050+760段公路灾害防治工程交竣工检测服务 |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
G326秀河线K101+880~K102+915段、G352张巧线K451+000~K491+400 段和G354南兴线K1021+280~K1050+760段公路灾害防治工程交竣工检测服务竞争性比选公告
1.比选条件
G326秀河线K101+880~K102+915段、G352张巧线K451+000~K491+400 段和G354南兴线K1021+280~K1050+760段公路灾害防治工程交竣工检测服务（以下简称“本项目”）已列入采购计划。贵州省铜仁公路管理局作为采购人，北京华通睿远工程咨询有限公司作为采购代理，现公开邀请符合条件的供应商参与本项目竞争性比选，本次竞争性比选采用资格后审。
2.项目概况与招标范围
G326线K101+880~K102+915段位于铜仁市境内，按二级公路标准建设，设计速度为40公里/小时，路基宽8.5米，2017年完成改扩建工程。受该地区降雨影响，该路段有4个工点产生边坡崩塌、滑坡，路基水毁、沉陷塌陷等地质灾害，其中公路承灾体一级风险点2处，二级风险点1处，三级风险点1处，存在一定运营安全风险。
G326秀河线K101+880~K102+915路段4处灾害防治工程主要采取支档、排水等工程措施进行处治，并及时恢复原有路面、边沟和交安设施。该灾害防治工程主要包括以下内容:
（一）K101+880~K101+960 段属于滑坡，采用圆形抗滑桩支撑墩，盲沟进行治理
（二）K102+080~K102+210 段属于滑坡，采用片石混凝土路堑墙进行治理
（三）K102+270~K102+320 段、K102+440~K102+560 段属于滑坡，圆形抗滑桩，锚索抗滑桩，挡土板进行支挡。
（四）对 K102+850~K102+915 段属于崩塌，采用钢花管注浆进行整理。
G352线K451+000~K491+400 路段位于铜仁市境内，按二级公路标准建设，设计速度为 40 公里/小时，路基宽 8.5 米，2021年完成改扩建工程。受该地区降雨影响，该路段有 6 处工点产生边坡崩塌、滑塌等地质灾害，其中公路承灾体一级风险点 2 处，二级风险点 1处，三级风险点 2 处，四级风险点 1 处，存在一定运营安全风险。
G352张巧线 K451+000~K491+400路段6处灾害防治工程主要采取支档、排水等工程措施进行处治，并及时恢复原有路面边沟和交安设施。6 处灾害防治工程主要包括以下内容：
（一）G352 线 K451+780~K451+900 段，属于滑坡，采用混凝土承台、锚索、片石混凝土路堑墙、挂网喷浆、框架锚索进行治理。
（二）G352 线K471+950~K472+030 段，属于边坡滑塌，采用片石混凝土挡墙、菱形骨架植草、框架锚杆植草进行治理。
（三）G352 线 K481+440~K481+570 段，属于边坡崩塌，采用清除危岩体，浆砌片石护坡，被动防护网。
（四）G352 线K482+200~K482+260 段，属于边坡滑塌，采用加高既有挡墙进行治理。
（五）G352 线 K483+040~K483+100 段，属于边坡滑塌，采用清方放坡，框架锚杆植草进行治理。
（六）G352 线K491+140~K491+200 段，属于边坡滑塌，采用片石混凝土挡墙、菱形窗式护面墙进行治理。
G354 南兴线 K1021+280~K1050+760路段位于铜仁市境内，按二级公路标准建设，设计速度为 40 公里/小时，路基宽 8.5 米2020 年完成改扩建工程。受该地区降雨影响，该路段有 14 处工点产生边坡崩塌、滑塌、滑坡等地质灾害，其中公路承灾体一级风险点 2 处，二级风险点 3 处，三级风险点 9处，存在一定运营安全风险。
G354南兴线K1021+280~K1050+760路段14 处公路灾害防治工程主要采取支档、排水等工程措施进行处治，并及时恢复原有路面、边沟和交安设施。14 处灾害防治工程主要包括以下内容：
（一）G354线 K1021+280~K1022+420 段，属于崩塌，采用放坡清方、主动防护网进行治理。
（二）G354 线 K1022+100~K1022+200段，属于边坡垮塌采用清理危岩体、设置主动防护网进行治理。
（三）G354 线 K1022+280~K1022+250 段，属于崩塌，采用清理危岩体、设置主动防护网进行治理。
（四）G354线K1022+400~K1022+540 段，属于崩塌，采用片石混凝土路暂墙、菱形骨架、框架锚杆、框架锚索进行治理。
（五）G354 线K1024+220~K1024+290段，属于崩塌，采用清方放坡，片石混凝土路堑墙防护、菱形骨架。
（六）G354 线 K1025+500K1025+630 段，属于崩塌，采用清理危岩体、主动防护网、片石混凝土挡墙、框架锚杆、框架锚索进行治理。
（七）G354 线 K1026+640~K1027+275 段，属于崩塌，采用主动防护网、片石混凝土路堑墙进行治理。
（八）G354 线K1033+065~K1033+250 段，属于崩塌，采用主动防护网进行治理。
（九）G354 线 K1034+400~K1034+500 段，属于崩塌，采用主动防护网进行治理。
（十）G354 线 K1036+160~K1036+230 段，属于顺向岩质滑坡隐患，采用地梁锚索、框架锚索、混凝土嵌补进行治理。
（十一）G354 线 K1037+400~K1037+420 段，属于崩塌，采用混凝土嵌补进行治理。
（十二）G354 线 K1037+480~K1037+600 段，属于崩塌，采用十字梁锚索、主动防护网进行治理。
（十三）G354 线 K1041+610~K1041+660 段，属于边坡滑塌采用片石混凝土路堑墙进行治理。
（十四）G354 线K1050+440~K1050+760 段，属于边坡滑塌采用清除危岩体、主动防护网、片石混凝土挡墙、框架锚杆植草挂网喷浆进行治理。
2.2 采购范围
采购范围为G326秀河线K101+880-K102+915共4段、G352张巧线K451+000~K491+400共6段和G354南兴线K1021+280~K1050+760共14段公路灾害防治工程交竣工检测范围内的全部工程的交工和竣工验收质量检测工作，并提交合格的检测报告。
采购预算金额（人民币）：***.00元，其中：
（1）G326秀河线K101+880-K102+915共4段公路灾害防治工程交竣工检测服务采购预算金额（人民币）：155380.00元；
（2）G352张巧线K451+000~K491+400共6段公路灾害防治工程交竣工检测服务采购预算金额（人民币）：31000.00元；
（3）G354南兴线K1021+280~K1050+760共14段公路灾害防治工程交竣工检测服务采购预算金额（人民币）：60000.00元；
供应商填报的投标报价不得超过采购预算，设预算总价的，总价不得超过采购预算总价。
2.3 服务期
合同签订之日起至检测服务工作全部完成，并提交合格的检测报告之日止。
2.4标段划分
本项目共划分为1个标段。
3.供应商资格条件
3.1投供应商应具备以下资格条件：
3.1.1持有有效的企业法人营业执照；
3.1.2具有交通运输部核发的公路工程试验检测机构综合乙级及以上资质；
3.1.3拟任的项目负责人应满足如下条件：
具有公路工程相关专业中级工程师及以上职称，持有交通运输部质量监督局（站）或交通运输部职业资格中心颁发的试验检测工程师证书，至少5年公路工程试验检测经验，年龄不超过60周岁；
3.1.4商业信誉良好，在经济活动中无重大违法违规行为，近3年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业信用系统中无不良记录，且没有受到交通运输部或贵州省交通运输厅或贵州省公路局取消投标资格或禁止进入贵州省公路建设市场的行政处罚，且处罚期内。没有涉及正在诉讼的案件，或涉及正在诉讼的案件但经本项目评标委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。 投标人在“公路水运工程试验检测管理信息系统”中最新年度的信用评价等级（公路工程专业）为C级及以上。如投标人无相应信用评价等级时，其信用评价等级参照贵州省公路局关于印发《贵州省普通国省干线公路建设从业企业信用评价结果运用指导意见(试行)的通知》（黔路发〔2020〕69号)文件中的有关规定，按以下原则确定：
—没有发现不良信用记录的，按A级对待;
—有一般不良记录的，按B级对待;
—仅有1次达到直接定为D级不良记录的，或仅有2次达到直接定为C级不良记录的，按C级对待;
—发生直接定为D级不良记录超过1次的，或直接定为C级不良记录超过2次的，或直接定为D、C级不良记录合计2次的，按D级对待。
不良信用记录的认定须符合交通运输部、省交通运输厅及相关主管部门的规定。
3.1.5 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的供应商、在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的供应商、在中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）被列如严重违法失信行为记录名单且还在执行期的供应商，均不得参加竞争性比选。
3.2供应商应独立参与本次竞争性比选，不接受联合体。
3.3 与采购人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标，否则，相关投标均无效。
4.竞争性比选文件资料的获取
供应商应于2023年11月30日至2023年12月05日，工作日上午09：00时至12：00时，下午14：00时至17：00时（北京时间，下同），由法定代表人持本人身份证（原件和复印件）、法定代表人身份证明原件或授权代理人持授权委托书原件（格式自拟）、法定代表人身份证明原件（格式自拟）、授权代理人身份证（原件和复印件）以及营业执照复印件（盖公章）、资质证书复印件（加盖公章）、比选申请表等一套资料到北京华通睿远工程咨询有限公司（地址：贵州省南明区瑞金南路东方大厦11楼2号）领取竞争性比选文件。
竞争性比选文件资料一套500元，售后不退。
5.递交响应文件的截止时间及地点
递交响应文件的截止时间为2023年12月11日10时00分。响应文件应于当日09时30分至10时00分递交至北京华通睿远工程咨询有限公司（地址：贵州省南明区瑞金南路东方大厦11楼2号）。逾期送达的或者未送达指定地点的响应文件文件将不予受理。
6.发布公告的媒介
本次招标公告在贵州省招投标公共服务平台（http://ztb.guizhou.gov.cn/）上发布。
7.采购人及采购代理机构
采 购 人： 贵州省铜仁公路管理局
地 址： 贵州省铜仁市万山区金鳞大道182 号
联 系 人： ***
电 话： ***
采购代理：北京华通睿远工程咨询有限公司
地 址：贵州省南明区瑞金南路东方大厦11楼1102
联 系 人：***
联系电话：***
附件1：比选申请表
比选申请表
1.比选条件
G326秀河线K101+880~K102+915段、G352张巧线K451+000~K491+400 段和G354南兴线K1021+280~K1050+760段公路灾害防治工程交竣工检测服务（以下简称“本项目”）已列入采购计划。贵州省铜仁公路管理局作为采购人，北京华通睿远工程咨询有限公司作为采购代理，现公开邀请符合条件的供应商参与本项目竞争性比选，本次竞争性比选采用资格后审。
2.项目概况与招标范围
G326线K101+880~K102+915段位于铜仁市境内，按二级公路标准建设，设计速度为40公里/小时，路基宽8.5米，2017年完成改扩建工程。受该地区降雨影响，该路段有4个工点产生边坡崩塌、滑坡，路基水毁、沉陷塌陷等地质灾害，其中公路承灾体一级风险点2处，二级风险点1处，三级风险点1处，存在一定运营安全风险。
G326秀河线K101+880~K102+915路段4处灾害防治工程主要采取支档、排水等工程措施进行处治，并及时恢复原有路面、边沟和交安设施。该灾害防治工程主要包括以下内容:
（一）K101+880~K101+960 段属于滑坡，采用圆形抗滑桩支撑墩，盲沟进行治理
（二）K102+080~K102+210 段属于滑坡，采用片石混凝土路堑墙进行治理
（三）K102+270~K102+320 段、K102+440~K102+560 段属于滑坡，圆形抗滑桩，锚索抗滑桩，挡土板进行支挡。
（四）对 K102+850~K102+915 段属于崩塌，采用钢花管注浆进行整理。
G352线K451+000~K491+400 路段位于铜仁市境内，按二级公路标准建设，设计速度为 40 公里/小时，路基宽 8.5 米，2021年完成改扩建工程。受该地区降雨影响，该路段有 6 处工点产生边坡崩塌、滑塌等地质灾害，其中公路承灾体一级风险点 2 处，二级风险点 1处，三级风险点 2 处，四级风险点 1 处，存在一定运营安全风险。
G352张巧线 K451+000~K491+400路段6处灾害防治工程主要采取支档、排水等工程措施进行处治，并及时恢复原有路面边沟和交安设施。6 处灾害防治工程主要包括以下内容：
（一）G352 线 K451+780~K451+900 段，属于滑坡，采用混凝土承台、锚索、片石混凝土路堑墙、挂网喷浆、框架锚索进行治理。
（二）G352 线K471+950~K472+030 段，属于边坡滑塌，采用片石混凝土挡墙、菱形骨架植草、框架锚杆植草进行治理。
（三）G352 线 K481+440~K481+570 段，属于边坡崩塌，采用清除危岩体，浆砌片石护坡，被动防护网。
（四）G352 线K482+200~K482+260 段，属于边坡滑塌，采用加高既有挡墙进行治理。
（五）G352 线 K483+040~K483+100 段，属于边坡滑塌，采用清方放坡，框架锚杆植草进行治理。
（六）G352 线K491+140~K491+200 段，属于边坡滑塌，采用片石混凝土挡墙、菱形窗式护面墙进行治理。
G354 南兴线 K1021+280~K1050+760路段位于铜仁市境内，按二级公路标准建设，设计速度为 40 公里/小时，路基宽 8.5 米2020 年完成改扩建工程。受该地区降雨影响，该路段有 14 处工点产生边坡崩塌、滑塌、滑坡等地质灾害，其中公路承灾体一级风险点 2 处，二级风险点 3 处，三级风险点 9处，存在一定运营安全风险。
G354南兴线K1021+280~K1050+760路段14 处公路灾害防治工程主要采取支档、排水等工程措施进行处治，并及时恢复原有路面、边沟和交安设施。14 处灾害防治工程主要包括以下内容：
（一）G354线 K1021+280~K1022+420 段，属于崩塌，采用放坡清方、主动防护网进行治理。
（二）G354 线 K1022+100~K1022+200段，属于边坡垮塌采用清理危岩体、设置主动防护网进行治理。
（三）G354 线 K1022+280~K1022+250 段，属于崩塌，采用清理危岩体、设置主动防护网进行治理。
（四）G354线K1022+400~K1022+540 段，属于崩塌，采用片石混凝土路暂墙、菱形骨架、框架锚杆、框架锚索进行治理。
（五）G354 线K1024+220~K1024+290段，属于崩塌，采用清方放坡，片石混凝土路堑墙防护、菱形骨架。
（六）G354 线 K1025+500K1025+630 段，属于崩塌，采用清理危岩体、主动防护网、片石混凝土挡墙、框架锚杆、框架锚索进行治理。
（七）G354 线 K1026+640~K1027+275 段，属于崩塌，采用主动防护网、片石混凝土路堑墙进行治理。
（八）G354 线K1033+065~K1033+250 段，属于崩塌，采用主动防护网进行治理。
（九）G354 线 K1034+400~K1034+500 段，属于崩塌，采用主动防护网进行治理。
（十）G354 线 K1036+160~K1036+230 段，属于顺向岩质滑坡隐患，采用地梁锚索、框架锚索、混凝土嵌补进行治理。
（十一）G354 线 K1037+400~K1037+420 段，属于崩塌，采用混凝土嵌补进行治理。
（十二）G354 线 K1037+480~K1037+600 段，属于崩塌，采用十字梁锚索、主动防护网进行治理。
（十三）G354 线 K1041+610~K1041+660 段，属于边坡滑塌采用片石混凝土路堑墙进行治理。
（十四）G354 线K1050+440~K1050+760 段，属于边坡滑塌采用清除危岩体、主动防护网、片石混凝土挡墙、框架锚杆植草挂网喷浆进行治理。
2.2 采购范围
采购范围为G326秀河线K101+880-K102+915共4段、G352张巧线K451+000~K491+400共6段和G354南兴线K1021+280~K1050+760共14段公路灾害防治工程交竣工检测范围内的全部工程的交工和竣工验收质量检测工作，并提交合格的检测报告。
采购预算金额（人民币）：***.00元，其中：
（1）G326秀河线K101+880-K102+915共4段公路灾害防治工程交竣工检测服务采购预算金额（人民币）：155380.00元；
（2）G352张巧线K451+000~K491+400共6段公路灾害防治工程交竣工检测服务采购预算金额（人民币）：31000.00元；
（3）G354南兴线K1021+280~K1050+760共14段公路灾害防治工程交竣工检测服务采购预算金额（人民币）：60000.00元；
供应商填报的投标报价不得超过采购预算，设预算总价的，总价不得超过采购预算总价。
2.3 服务期
合同签订之日起至检测服务工作全部完成，并提交合格的检测报告之日止。
2.4标段划分
本项目共划分为1个标段。
3.供应商资格条件
3.1投供应商应具备以下资格条件：
3.1.1持有有效的企业法人营业执照；
3.1.2具有交通运输部核发的公路工程试验检测机构综合乙级及以上资质；
3.1.3拟任的项目负责人应满足如下条件：
具有公路工程相关专业中级工程师及以上职称，持有交通运输部质量监督局（站）或交通运输部职业资格中心颁发的试验检测工程师证书，至少5年公路工程试验检测经验，年龄不超过60周岁；
3.1.4商业信誉良好，在经济活动中无重大违法违规行为，近3年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业信用系统中无不良记录，且没有受到交通运输部或贵州省交通运输厅或贵州省公路局取消投标资格或禁止进入贵州省公路建设市场的行政处罚，且处罚期内。没有涉及正在诉讼的案件，或涉及正在诉讼的案件但经本项目评标委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。 投标人在“公路水运工程试验检测管理信息系统”中最新年度的信用评价等级（公路工程专业）为C级及以上。如投标人无相应信用评价等级时，其信用评价等级参照贵州省公路局关于印发《贵州省普通国省干线公路建设从业企业信用评价结果运用指导意见(试行)的通知》（黔路发〔2020〕69号)文件中的有关规定，按以下原则确定：
—没有发现不良信用记录的，按A级对待;
—有一般不良记录的，按B级对待;
—仅有1次达到直接定为D级不良记录的，或仅有2次达到直接定为C级不良记录的，按C级对待;
—发生直接定为D级不良记录超过1次的，或直接定为C级不良记录超过2次的，或直接定为D、C级不良记录合计2次的，按D级对待。
不良信用记录的认定须符合交通运输部、省交通运输厅及相关主管部门的规定。
3.1.5 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的供应商、在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的供应商、在中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）被列如严重违法失信行为记录名单且还在执行期的供应商，均不得参加竞争性比选。
3.2供应商应独立参与本次竞争性比选，不接受联合体。
3.3 与采购人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标，否则，相关投标均无效。
4.竞争性比选文件资料的获取
供应商应于2023年11月30日至2023年12月05日，工作日上午09：00时至12：00时，下午14：00时至17：00时（北京时间，下同），由法定代表人持本人身份证（原件和复印件）、法定代表人身份证明原件或授权代理人持授权委托书原件（格式自拟）、法定代表人身份证明原件（格式自拟）、授权代理人身份证（原件和复印件）以及营业执照复印件（盖公章）、资质证书复印件（加盖公章）、比选申请表等一套资料到北京华通睿远工程咨询有限公司（地址：贵州省南明区瑞金南路东方大厦11楼2号）领取竞争性比选文件。
竞争性比选文件资料一套500元，售后不退。
5.递交响应文件的截止时间及地点
递交响应文件的截止时间为2023年12月11日10时00分。响应文件应于当日09时30分至10时00分递交至北京华通睿远工程咨询有限公司（地址：贵州省南明区瑞金南路东方大厦11楼2号）。逾期送达的或者未送达指定地点的响应文件文件将不予受理。
6.发布公告的媒介
本次招标公告在贵州省招投标公共服务平台（http://ztb.guizhou.gov.cn/）上发布。
7.采购人及采购代理机构
采 购 人： 贵州省铜仁公路管理局
地 址： 贵州省铜仁市万山区金鳞大道182 号
联 系 人： ***
电 话： ***
采购代理：北京华通睿远工程咨询有限公司
地 址：贵州省南明区瑞金南路东方大厦11楼1102
联 系 人：***
联系电话：***
附件1：比选申请表
比选申请表
| 项目名称 | |||
| 标包号 | |||
| 供应商名称 | |||
| 供应商联系地址 | |||
| 法定代表人 | 被授权代理人 | ||
| 比选联系人 | 联系电话 | ||
| 传真 | 电子邮箱 | ||
| 发票邮寄信息 （Word可编辑版与扫描版各发一份至2076241252@qq.com邮箱） | 公司开票信息 | ||
| 收件人 | |||
| 收件人手机号 | |||
| 收件地址 | |||
| 1. 购买竞争性比选文件方式：现场购买 2.项目名称： 3.其它说明： 供应商： （公章） 法定代表人或被授权代理人： （签字） _____年__月__日 | |||
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